基礎(chǔ)上大略要分六大部門
第一， 計劃前期籌備，2規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則，3外部行人流線組織，4靈活車交通組織5內(nèi)部購物流線組織，跟貨物流線組織。6聯(lián)合建造如何做出特點的
基本上6大步
第一：規(guī)劃前期預(yù)備
可包括設(shè)計任務(wù)書解讀，基地解讀，商業(yè)謀劃，項目定位，業(yè)態(tài)解讀當然具體包括功能面積配比的解讀 這些在設(shè)計之前要當真看一遍。設(shè)計義務(wù)和商業(yè)策劃看完后。另一個重點是場地前提解讀。這個大家應(yīng)該熟習(xí)，紅線，用地，地上，地下，場地出入口請求。當然包括限高，容積率，密度，率等等，這個不必多講，跟我們做其他設(shè)計一樣。但在商業(yè)購物中心我們要拿一條側(cè)重來講：
第一要分析明白主要商業(yè)的人流來向，以及人流流向，怎么留住人，怎么分散人，因為商業(yè)的人流很重要；第二，用地周圍有無地鐵出入口，和交通樞紐中心，如果有，重點剖析人流流向，交通樞紐包括地鐵，軌道，車站，公交車站等；第3分析了重要交通還要分析用地周圍道路的交通狀況，以及商業(yè)散布情形。當然要弄清晰目前道路現(xiàn)狀，交通狀態(tài)，車流流向，限行，和擁擠情況；第4，要看周圍有無住宅，學(xué)校，幼兒園，以及病院等這些對日照要求高的建筑。分析周邊有無城市廣場，公園，綠地河流
第二：規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則
在設(shè)計之前，你需要弄清楚商業(yè)的一些規(guī)律這個對設(shè)計很重要，這6大法令是設(shè)計導(dǎo)則的寶貝
1、人流量于商業(yè)價值成正比
2、樓層高度與貿(mào)易價值成反比
3、商業(yè)布局應(yīng)該是商業(yè)價值最大化
4、盡量吧主力店以及百貨安排在流線步行街的盡端
5、商業(yè)的連續(xù)性很主要，但防止轉(zhuǎn)圈圈
6、商業(yè)的多元化，主題性，體驗式，一站式花費趨勢
控制了即是設(shè)計能拿個合格分，這個里面其中第3和第6比擬難 其余應(yīng)該大家都知道，
第三，地產(chǎn)商開發(fā)的目的就是獲取利潤，無論是非期都是最久價值最大化，所以咱們要多角度，深檔次來挖取商業(yè)價值。對于商業(yè)購物中心來說，現(xiàn)在稱城市綜合體建筑覆蓋率也是一個商業(yè)建筑師必需要考量的常識因為商業(yè)樓層越低商業(yè)價值越大。
所以修筑覆蓋率，按照成熟的名目60%的覆蓋率以及以上造綜合體和購物中心比較適合，但是我個人以為60%-70%為最佳有誰能科普下籠罩率是什么不 全是建筑也很可怕，將來商業(yè)的趨勢要向天然環(huán)境結(jié)合。
第三：外部人流組織。
通過上面的分析，你需要斷定出你的商業(yè)出入口，當然因素很多，但主要根據(jù)仍是人流多少來斷定的。
需要留神的是，利用軌道交通，充分應(yīng)用四周商業(yè)人流，你須要注意的是，必定要人車分流，發(fā)明持續(xù)的購物氣氛，充足利用扶梯，下沉，觀光電梯，等立體化思維領(lǐng)導(dǎo)人流，人車人流，盡量避免行人穿梭交通量大的車型途徑，能夠考慮過街天橋，地下通道，另外也要斟酌行人于服務(wù)車流也要離開，另外主力店以及百貨要有獨立的出進口，內(nèi)部有獨立的破體服務(wù)體系。無論是室內(nèi)，和室外商業(yè)連續(xù)性很重要 然而海內(nèi)良多商業(yè)是轉(zhuǎn)圈圈，興許對女人來說無所謂，但對男人來說我會不屑一顧 對大多男人來說都會暈掉，你要時時刻刻曉得WHERE ARE U?
第四：機動車交通組織
目前成功的商業(yè)中心豈但帶動當?shù)厝讼M更會帶動遠距離的人消費，所以外部交通一定做到可達性，好比怎么疾速到車站，機場等等。當然綜合考慮不要和商業(yè)人流交叉了，現(xiàn)在國內(nèi)的購物中心都賊大，合理布置地上以及地下等車以及入庫的地位很重要，盡量不要產(chǎn)生擁堵 購物人流機動車落客區(qū)，出租扯等候區(qū)，一般可布置在主入口鄰近，但是大型公交以及外來的BUS適當偏遠一些，購物中心一般按其商圈市場特點可分為3大類MALL, LIFESTLE HUB。所以在設(shè)計時候你要對號入座 國內(nèi)很多人是眉毛胡子一把抓。一定需要對當?shù)厥袌鎏厣珌碓O(shè)計絕對應(yīng)的購物中心社區(qū)型購物中心一般在5萬平米左右，國內(nèi)可以恰當高一點。市區(qū)區(qū)域性質(zhì)的在10萬-15萬平米，郊區(qū)區(qū)域性的也在10萬平甚至可到20萬甚至國內(nèi)涌現(xiàn)50萬百萬的，社區(qū)型購物中心服務(wù)半徑在8公里以內(nèi)，也就是公交車半小時之內(nèi) 市區(qū)區(qū)域性可在10-20公里 郊區(qū)的可以更大。
果按其購物性質(zhì)來分，可以分為，
綜合性購物中心，例如，生涯體驗性、三里屯，藍色港灣，當然另外一種就是OUTLES就是奧特萊斯,奧特萊斯是一種購物方法 許多人懂得為購物中心名字奧特萊斯的意思是品牌直銷購物中心
綜合性的購物核心，吃喝，玩，休會，主題性質(zhì)明白由于Idaho的購物中央設(shè)計規(guī)劃時光周期長，所以設(shè)計師應(yīng)當步人后塵，作出本人的特色來 之所以說CALLISON和RTKL是商業(yè)一流事務(wù)所，不是因為他們的設(shè)計怎么杰出，但是他們設(shè)計出的硬件相對是一流的，甲方和客戶認知水平高，這兩個公司但那修建來說在美國很個別的公司。
第五：內(nèi)部購物流線組織
就是內(nèi)部商業(yè)流線的組織 這個是內(nèi)部流線的脊柱，是很重要的。但是從成功案例來看，商業(yè)主線不要太多，一般講只有有一條主線，可以有幫助流線JERDE(美國遮德國際事務(wù)所）的在第5和第6做的最成功 也是CALLISON和RTKL難以比較的 動線這個需要你長期的教訓(xùn)積聚，我就不買弄。
說說購物中央標準問題，商業(yè)通道人流組織
正常室內(nèi)的購物中心步行街的尺度在15-20米但不應(yīng)超過22米，也不能小于15米 上面包含中庭的 假如不中庭，對開店鋪可以在5-8米，但不應(yīng)超過10米尺度大了，人流疏散，看不出動線，尺度小了肩膀愛肩膀好受。
步行通道寬度單邊鋪子可在4-5米最小不能小于3.5米主入口普通尺度在9-12米 太大吧，嘴大，不導(dǎo)流，嘴小，易梗塞店鋪。依照國內(nèi)標準，最好15米但是大于15米，零售就麻煩了，一個鋪子面寬就那么大，還要2個門間隔難到達，香港一個尺度的零售單元是面寬在8-9米，進深是15-20米 國內(nèi)公道應(yīng)該是9*15米 進深大于15單邊開2門，有難度，所當前面要開門，就等于雙邊分散，這個在設(shè)計時候綜合考慮這是尺度問題。另外怎么把這些消費方式來組織商業(yè)流線是個大學(xué)識。
商業(yè)的業(yè)態(tài)有零售，主力店，百貨，餐飲，娛樂有電玩和孩童之家，KTV，，溜冰場。當然還有電子市場，什么DIY大型超市，大型美食廣場&hellip,濟南北洋打印機;…還有停車，怎么來組織，基本在設(shè)計時候商業(yè)策劃和商業(yè)顧問公司都研究好了,濟南金蝶軟件，我們的才能是怎么進行排列組合的更好。
有些參謀公司其實已經(jīng)把樓層調(diào)配好了，方才有哥們說，商業(yè)樓層越高，價值就越低，怎么避免。那咱就來講講：
消費首先分自動性消費，動向性消費
主動性消費。比如超市對于老百姓多少乎天天都要去，但是對方向性空間要求不高，一般在地下，也有地面層附地下一層；比如品，衣服都是必須消費的，所以這些一般靠進地面層。所以你看一般的化裝品，?女服飾，以及一些快餐型比如都在一層。
男人衣飾以及小孩白叟這些消費勁度弱的都在稍稍分開地面層遠一些，說白了就是樓上，在最上面就是什么孩童之家，電子百貨，老庶民可以不消費，但是有這么一些人要消費，那對不起，你多走一點還有比方餐飲，在購物中心里面也相稱重要，要玩的下能吃的到能力留住人。一般品牌餐飲，都放在最上面，景觀好一方面，另外寂靜，也解決了商業(yè)樓層價值低的問題，影院和溜冰場因為構(gòu)造跨度大，一般也放在上面，。但是綜合品牌餐飲，影院溜冰場都是約會，社交的場合約了人不能不去，檔次還不能差 但這些一般要有直達電梯 特殊是影院和溜冰場 在等候友人順便購購物 這些都是成熟做法。美食廣場可以在地下，因為品位低，人流大。還有一些折扣館也可以在地下 還有一些折扣館也可以在地下 也可以在最上面，因為一些女人一聽打折，都瘋了，哈哈。影院的電梯要獨立設(shè)置嗎?影院的營業(yè)時間和其他的時間不太一致---無形-上海：是的
六、結(jié)合建筑如何做出特色的購物中心
不外這個第6，目前做的好的只有JERDE一家，其他的例如CALLISON和RTKL都是比較慣例的建筑，不能把做作景觀引進建筑，尤其購物中去 JERDE的大峽谷實踐和臺地輿論貫徹的很好，但是RTKL和CALLISON的根本功扎實，上陳述得，他們都搞的很透辟，所以造出來不會差到哪。另外商業(yè)建筑受時期影響性很大，淘汰率很快，這是國外經(jīng)驗，不知道萬達的老板怎么想，呵呵，不得而知。
生活方式轉(zhuǎn)變就能改變一種消費方式,商品的碎片引流。所以，商業(yè)的要像做得好，基本一定要扎實，后期因為生活方式百變才干站溫腳實在對于6層以上的MALL，真的很難?？赡車鴥?nèi)人多，還好一些，在國外簡直會逝世翹翹的，另外怎么在有限空間里做MALL，JERDE的香港MAGABOX可以研討一下，上海的。但八佰伴重要以百貨為主，零售很少，影院和餐飲也是后來改革的，但他的入口空間值得學(xué)習(xí)，在設(shè)計高層建筑的時候，盡量下降建筑體量，壓低建筑對人的空間壓制感，可以利用屋頂花園，餐飲平臺做一些進退關(guān)聯(lián)，這是設(shè)計中要注意營造的，如果太高說真話，不是約友人，看片子很多人不會上去的所以很多勝利的MALL會做一些屋頂停車，屋頂舞臺，屋頂花園，屋頂停車等于一局部人把屋頂下面一層當作一層，這個也是為啥有一些購物中心屋頂高泊車，一是解決停車缺點問題，另一也是考慮商業(yè)人流怎么帶動。
哈哈，以上是個人愚見
設(shè)計中盡量避免貨物和人碰撞，如有條件可以設(shè)計獨立的貨物通道。卸貨也很重要，一般百貨和大型超市都要有獨立的卸貨通道。如果用地緩和一般放在地下，在地上的話盡量避免和人流抵觸零售的卸貨在地下要平均布置，別集中一個區(qū)域餐飲比如說，星巴克，哈根達斯，是快速性的 可以在不同樓層出現(xiàn) 香港愛喝茶，都是倏地性的，但是大陸的快捷性餐飲似乎出現(xiàn)在一樓的比較多，因為消費性的人未幾 你搞其它層，人家或者不去了
上面說的，購物中心配個酒店在配個辦公確切難，但是你要結(jié)合功效，盡量避免穿插，既要獨立又要相連 即使有塔樓 一層首先不要吧購物中心主入口，和辦公主入口，酒店主入口混在一起。各自獨立 可以充分利用商業(yè)的連續(xù)性，可以在塔樓的下面做商業(yè)的 這樣連續(xù)性就保障了，也就呈現(xiàn)了當初的空中大堂、商業(yè)和酒店 辦公的后場貨場也都是各自獨立的吧?一層只保存一個招待大堂和一點點等待區(qū)就夠了
你把大堂放在裙房上面的樓層里 那當然，但是可以公用坡道,呵呵，這個跟后期的物業(yè)管理公司接洽的嚴密，如果是一家物業(yè)公司，可以混用，但要把功能分開,如果是單獨的物業(yè)管理公司，估量不會批準公用的。啟齒不能混用 但是可以在一個界面上處置對吧?對的。
說瞎話，購物中心的淘汰率很快，90年代本土的豐美一時的亞細亞，以及本土的老式商業(yè)街都消散了。
